【车讯网 报道】新雅阁上市20天不到全国销量过万

　　西博车展1200个广本意向看中雅阁的占了四分之一

　　有价格标杆之称的北美冠军车型雅阁自第六代国产以来，在中高级车阵营中一度加价，一度辉煌。

　　在今年的西博车展第一季主流热销车型展示中，上市1个多月的第九代雅阁以仅有的一款2.4L车型力战群雄，赢得了50余张订单，订单的背后是浙江消费者对日系品牌的理性需求。

　　据中汽协统计，9月份我国汽车销售193.58万辆，同比增长19.7%，环比增长17.4%。其中，日系车增速最为抢眼，尤其是第九代雅阁领衔的广汽本田，以同比160%的增速跑赢9月车市。

　　2.0L新雅阁已陆续到店

　　据统计，9月份广汽本田累计销量达到42082辆，同比增长160%。在9月份的强势带动下，1-9月广本累计销量同比增长14%，位列日系品牌之首，展现出强势回归的气魄。

　　在广本的产品序列中，今年6月份上市的凌派贡献颇大。这款本田专为中国市场打造的中级车，自上市以来已连续3个月销量过万，成为中级车市场1.8L排量车型中的销量冠军。

　　“全价值进化科技旗舰”第九代雅阁对广本的销量贡献更大。自9月12日上市，截至9月30日，不到20天时间，第九代雅阁的销量就已经超过一万辆。尽管2.0L和3.0L排量的车型尚未销售，但到4S店看车、咨询的消费者络绎不绝。

　　广本旗下其他车型的市场表现也都很抢眼，在9月份的同比销量中，飞度增长88%，锋范增长99%，全领域跨界车歌诗图增长39%……

　　在上周结束的西博车展第一季上，广本的表现同样瞩目。据广汽本田之田店总经理俞鹏飞介绍，这次杭州5家广本4S店都参加了西博车展，“车展期间，我们共接到了近300张订单，其中凌派卖了100多辆，新雅阁卖了50多辆。”

　　之田店总经理俞鹏飞说，在车展现场，来看凌派和第九代雅阁的人最多，“想买凌派的大多是80后的年轻人，而来看第九代雅阁的既有30-50岁的中年人，也有很多20多岁的年轻人，好像无论哪个年龄层次的都很喜欢新雅阁，车展五天，近1200名意向客户中，有300余人是雅阁客户，占了广本全系车型四分之一的量，其中有相当一部分的意向客户专门冲着即将上市的雅阁2.0L车型”。

　　据他透露，2.0L排量新雅阁即将在11月份上市，这几天新车正陆续到店，“外观一模一样，就是排量不一样，价格也实惠。”

　　新雅阁的7种“兵器”

　　谁都知道，今年国内中高级车市场竞争非常激烈，不少车型和新雅阁一样都是刚刚换代。在如此激烈的竞争环境下，第九代雅阁为什么能脱颖而出？在业内人士看来，如果借用古龙的小说《七种武器》来形容，第九代雅阁也有7件“兵器”。

　　第一件：“全价值典范”。此前日系中高级车的主销车型只能集中在22万元以下价格区间或者2.0L车型，而第九代雅阁却以2.4L车型直接与竞争对手“短兵相接”，并突破了德系中高级车对日系品牌的围剿，正是得益于其在中高级车市场的价值得到了认可。

　　第二件：本田的技术实力。第九代雅阁搭载的2.4L发动机采用“地球梦科技”动力总成技术，本田独创的i-VTEC技术和直喷系统，提高了CVT的传动效率，降低了摩擦系数，实现了同级别最高的燃油经济性和远超越以往车型的动力性能与灵敏反应，并兼顾了环保和驾驶乐趣。

　　第三件：安全性。今年5月，美国道路交通安全保险协会（IIHS）发布的最新的碰撞测试结果显示，第九代雅阁超越了包括宝马3系在内的许多豪华车，夺得了“2013年度最安全中级车”这一殊荣，并在新增的25%正面重叠碰撞中获得了最高评分，创下了迄今为止中高级车的最高得分纪录。

　　第四件：超豪华配置。以同级别的两款1.8T德系车和第九代雅阁2.4EX对比，三者的市场价格相差不大，但第九代雅阁以LED前大灯、LWC盲点显示系统、航空双屏智能娱乐显示系统、ECON智能绿色节能辅助系统、ANC主动降噪系统、ESS紧急刹车警示系统等创新的科技配置大幅增加了车辆的价值，比另两款车型的价值多出1万元左右。

　　第五件：“MM理念”（即人乘坐的空间最大化，机器占用的空间最小化）。第九代雅阁在轴距小幅减短，操控性大幅提升的同时，车舱加宽了15mm，后排乘员膝部及腿部空间也分别提升15mm和35mm，乘坐舒适性进一步增强。

　　第六件：首创科技。第九代雅阁拥有多项业内首创的科技配置，比如航空双屏智能娱乐显示系统，创造性采用上下双屏布局：上屏显示具体车况信息及多角度车身摄像头影像，下屏可轻松管理行车信息，更可快速连接多款智能手机，实现无缝对接。

　　第七件：口碑。广本连续多年来业界领先的售后服务满意度以及150万雅阁车主的认可，为新雅阁在中高级车市场攒下了很好的口碑。

　　就如业内人士预测的那样，随着第九代雅阁的强势登场，中高级车市场王者之争已经开始。

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